• 　　總體來說，在2016年工程機械雖然不會呈現過去十年黃金時期的發展節奏，但是中國內部市場的需求的增加也將一定程度帶暖工程機械產業?！?..

　　總體來說，在2016年工程機械雖然不會呈現過去十年黃金時期的發展節奏，但是中國內部市場的需求的增加也將一定程度帶暖工程機械產業。

　　眾所周知，自2011年下半年以來，伴隨著中國經濟的持續疲軟，工程機械行業陷入了持續時間最長的低迷期，庫存龐大、應收帳款激增、產能過剩等問題讓很多工程機械企業倍感壓力。進入2015年以來，中國經濟步入新常態，盡管國家出臺“一帶一路”的相關戰略決策，工程機械行業的發展小有波瀾，但總體上依然處于低位運行的狀態，企業壓力依然不容小覷。

　　2016年是“十三五”開局之年，中國經濟發展長期向好的基本面沒有改變，但下行壓力仍在。為確保發展調速不減勢，量增質更優，中國正進一步推進經濟、產業結構調整，打造新驅動級，大力推進供給側結構性改革，加快轉型升級步伐。

　　工程機械行業出現“中國流派”

　　中國工程機械產業是中國裝備制造業的重要組成部分，是中國基礎設施建設的重要力量，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮化建設中發揮著重要而積極的作用。過去十幾年，中國工程機械產業取得快速發展，并在規模、產品、技術、國際化等方面獲得實質性突破，全球競爭力迅速提升;甚至在某些細分領域已經邁入世界一流水平。在以裝載機為代表的產品上，中國制造已經占據全球市場半數以上份額，“中國流派”已經形成。

　　中國工程機械產業雖然2012年以來遭遇暫時性下滑，但在全球范圍內，中國工程機械產業已經在規模上位于領先地位，連續數年成為世界最大的工程機械市場，并在產品、技術和創新上不斷對標世界最高水平，代表和體現了中國制造業競爭力的提升。

　　2016年，中國工程機械產業面對宏觀市場調整，內部發展驅動力、發展模式切換雙重挑戰，繼續推進結構調整，發展模式、發展動力、組織變革和技術創新，提質增效。面對未來，中國工程機械產業在一帶一路戰略、區域開發、京津冀協同發展、長江經濟帶打造以及由此派生出的高鐵、公路基礎設施建設推動下，仍擁有廣闊而巨大的發展空間。

　　近日，徐工集團、中聯重科、三一集團、柳工集團等20家大型工程機械制造商共同發布宣言，提出要徹底徹底告別舊理念、舊模式，培育新業態，打造新發展模式和驅動級，推動中國工程機械產業向中高端邁進。

　　海外市場不斷擴大

　　近兩年，為化解市場下行壓力與挑戰，中國工程機械制造商積極開拓海外市場，深度推進國際化戰略。全球范圍內，中國工程機械制造商已經走過“簡單海外貿易”、“構建海外代理商渠道和辦事處”最初兩個階段，進而步入第三階段——在海外建立制造基地、研發中心。一些領軍企業已經進入第四階段——利用“當地的人才、技術、產品等”，推進目標市場本地化戰略。

　　作為中國工程機械行業最重要的細分領域，中國裝載機產品30%上出口海外，近年來年出口量均突破3.5萬臺，這意味著在中國以外的全球市場，中國品牌裝載機產品已經占據了半壁江山份額。

　　通過整合全球頂級技術、研發資源，消化吸收世界領先技術，推動自主創新，中國工程機械制造商緊跟全球產品、技術趨勢，推出了一系列具有劃時代意義的升級換代產品，全面更新了中國工程機械行業產品型譜，推動產業產品和技術體系接軌世界。尤其是在高端、高附加值、大型化領域，中國工程機械制造商屢或突破，甚至不斷刷新世界紀錄。

　　“十三五”期間基建市場需求將帶暖工程機械

　　在過去的一年中，眾多工程機械企業都感受到了市場低迷的寒意，不過在進入2016年，特別是今年又是全新的“十三五”規劃的開局之年，國內各地基建規劃的出臺，仿佛讓工程機械從業者又看到無限的希望。在全新的2016年里，國內逐漸提升的基建市場需求，在一定程度上將帶暖工程機械行業。

　　各種利好消息不斷傳出，刺激著中國經濟，促進我國基建發展，這讓處于低位運行的工程機械行業有了新的希望。首先，“十三五”期間國內各地軌道交通等項目不斷實施。從最近一段時間國內各地不斷出臺了軌道交通建設的相關項目方案來看，國家政策在提升工程機械需求，推動工程機械產業發展方面在努力，這勢必在一定程度上帶暖工程機械產業。其次，最近國內各地不斷出臺了城市內部改造、城中村改造等相關方案，也將在一定程度上帶暖工程機械產業。不僅如此，國內工程機械企業還積極參加國外交通設施建設，在國際基建中擔當中堅力量。曾有分析表示，基建項目投資規模往往動輒上百億上千億，能帶動鋼材、水泥等多個行業，對工程機械行業來說無疑是塊巨大的蛋糕，其在帶動挖掘、路面、鏟運等工程機械市場繁榮上的巨大作用是不可否定的。

　　總體來說，在2016年工程機械雖然不會呈現過去十年黃金時期的發展節奏，但是中國內部市場的需求的增加也將一定程度帶暖工程機械產業。

　　后市場繼續發展

　　伴隨著國內工程機械銷量、保有量的大幅增長，尋找一種可持續性的生產和消費模式，對于推進工程機械行業節能減排來說勢在必行;受“一帶一路”等政策影響，我國工程機械產品出口量高速增長，國外客商對我國售出的工程機械產品提出明確的再制造要求。多方需求迫使工程機械再制造成為各方重點審視的市場機遇。有專家提出“工程機械行業已經進入服務競爭時代，服務的品質關乎企業的生死存亡，國外如德國、比利時、日本以及美國的一些知名工程機械企業無不都擁有一條強大而完整的產業鏈，在營銷、服務以及售后等環節構筑良好的盈利模式，形成持續發展的優勢，值得學習。”但是就目前國內情況而言，工程機械后市場并沒有得到企業的足夠重視。因此，面對激烈的國外市場競爭，有限的國內市場容量，轉戰售后服務市場不失為一個良策。這就要求國內后市場中眾多品牌在行業協會帶領下自律自強，加強管理，改變以往市場自發、松散的狀態，實現網絡建設的規范化、穩定化。同時，還要完善后市場服務體系，提高售后服務人員技術水平，加快反應及時性，增強競爭力。另一方面，隨著各地二手機拍賣的火熱進行，二手機市場逐步開始了發展且利益巨大。規范好二手機市場次序，將會對下游再制造行業提供良好的原料支持，解決工程機械再制造行業無米之炊的尷尬局面，進一步促進工程機械的綠色發展。

　　除此以外，我國工程機械企業還紛紛加大技術創新力度，注重市場需求，樹立節能環保理念，推行綠色制造，實現轉型升級，生產出符合新時期市場需求和發展趨勢的新產品，力求在技術、品質、功能上占據市場制高點。加上行業內“抱團取暖”逐漸成為一種潮流，我國工程機械企業在強強聯手下必將共同探索出行業發展的新模式、新方向，助推工程機械早日走出“寒冬”，迎來“春天”。（本文來自界面）